• A 爱信 aisin
  • A 奥托立夫 AUTOLIV
  • A 安通林 Antolin
  • A 阿尔派 ALPINE
  • A 曙光制动器 Akebono
  • A 旭硝子 Asahi Glass
  • A 美国车桥 American Axle & Manufacturing
  • A AC德科 ACDelco
  • B 本特勒 Benteler
  • B 博格华纳 BorgWarner
  • B 巴斯夫 BASF SE
  • B 普利司通 bridgestone
  • B 拜耳 Bayer
  • B 贝洱 Behr
  • B 博泽 BROSE
  • B 博世 Bosch
  • B 布雷博 Brembo
  • C 大陆集团 Continental
  • C 康明斯 Cummins
  • C 康奈可 Calsonic Kansei
  • C 库博标准 Cooper Standard
  • C CIE Automotive CIE Automotive SA
  • C 歌乐 Clarion
  • D 德纳 Dana
  • D 杜邦 DuPont
  • D 德尔福 Delphi
  • D 德韧 DURA
  • D 德科斯米尔 DraxlmaierGroup
  • D 陶氏 Dow
  • D 电装 DENSO
  • E 伊顿 Eaton
  • E 埃贝赫 eberspaecher
  • F 佛吉亚 FAURECIA
  • F Flex-N-Gate Flex-N-Gate
  • F 辉门 Federal Mogul
  • F 飞思卡尔 freescale
  • F 福耀 Fuyao
  • F 风帆 Sail
  • G 吉凯恩 GKN
  • G 固特异 Goodyear
  • G 乔治费歇尔 GF
  • H 日立 Hitachi
  • H 海拉 HELLA
  • H 哈曼 harman
  • H HBPO HBPO GmbH
  • H 霍尼韦尔 Honeywell
  • H 瀚德 Haldex
  • H 韩泰 HanKOOK
  • I 国际汽车零部件 IAC
  • J 江森自控 Johnson Controls
  • J 捷太格特 JTEKT
  • K 科世达 kostal
  • K 小糸制作所 Koito
  • K 锦湖 KUMHO
  • L LG化学 LG Chem
  • L 李尔 LEAR
  • L 利纳马 LINAMAR
  • M 麦格纳 Magna
  • M 现代摩比斯 MOBIS
  • M 马瑞利 magnetimarelli
  • M 马勒 MAHLE
  • M 米其林 michelin
  • M 万都 mando
  • M 3M 3M
  • M 三叶 mitsuba
  • M Martinrea Martinrea
  • M 马克IV Mark IV
  • M 三菱电机 Mitsubishi
  • M 曼胡默尔 MANN+HUMMEL
  • N 精工 NSK
  • N 尼玛克 Nemak
  • N 耐世特 Nexteer Automotive
  • N 日本发条 NHK
  • N 不二越 NACHI
  • N 恩梯恩 NTN
  • O 欧姆龙 OMRON
  • P 倍耐力 Pirelli
  • P 飞利浦 Philips
  • P 先锋 Pioneer
  • P Plastic Omnium Plastic Omnium
  • P PPG PPG
  • P 派格 Peguform
  • P 邦奇 Punch
  • R 立达 Rieter
  • S 舍弗勒 Schaeffler
  • S 住友电工 SUMITOMO
  • S 昭和电工 Showa Denko
  • S 斯坦利电气 Stanley Electric
  • S 斯凯孚 SKF
  • S 三电 SANDEN
  • S 索菲玛 SOFIMA
  • T 丰田合成 Toyoda Gosei
  • T 天合 TRW
  • T 丰田纺织 Toyota Boshoku
  • T 东海理化 Tokai Rika
  • T 特瑞堡 TRELLEBORG
  • T 德州仪器 Texas Instruments
  • T TE Connectivity TE Connectivity
  • T 塔奥 TOWER
  • T 统基工业集团 Tomnkins
  • T 天纳克 TENNECO
  • T TS Tech TS Tech
  • T 高田 Takata
  • T 考泰斯·德事隆 Textron
  • T 蒂森克虏伯 ThyssenKrupp
  • V 法雷奥 Valeo
  • V 伟世通 visteon
  • V 瓦尔塔 VARTA
  • W 现代威亚 WIA
  • W 伟巴斯特 Webasto
  • Y 矢崎 YAZAKI
  • Z 采埃孚 ZF

车之道-试车 微信号宗旨: 车辆实测、理论等手段相结合,提供精准评测数据及精品谈资。

当前位置: 首页 > 评测 > 常规评测 > 正文

外观呆萌动力不俗 测试长城哈弗H7 2.0T

外观呆萌动力不俗 测试长城哈弗H7 2.0T

车之道 5月23日 还记得在4月北京车展中闪耀长城展台的哈弗H7么?这款填补哈弗产品线中型SUV空缺的车型一经曝光就备受瞩目,而这次我们测试的主角正是蓝标版的哈弗H7 2.0T,话不多说,马上进入正题。

外观呆萌动力不俗 测试长城哈弗H7 2.0T

不过外观上还是要提一句,哈弗H7是我们测试过的前脸设计最讨人喜欢的车型,与哈弗品牌其它车型相比,蓝标版H7扁平的车头设计独具匠心,全新的家族式进气格栅与前大灯平直设计,更能体现出前脸的宽度,呆萌的整体感应运而生。动力上,哈弗H7使用代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率170kw/5500rpm,最大扭矩355N•m/2200-4000rpm。匹配一台格特拉克的6速湿式双离合器变速箱。

0-100km/h加速时间9.25583s 最大加速度0.532g

外观呆萌动力不俗 测试长城哈弗H7 2.0T

外观呆萌动力不俗 测试长城哈弗H7 2.0T

不到9.3s?没错,这台哈弗H7没有辜负“蓝标”的运动身份,0-100km/h加速用时9.25583s,“趴地”的前脸造型的确不同凡响。与其它中型SUV加速度峰值昙花一现的情况不同,哈弗H7在加速初段时,加速度峰值的延续性和持久性较强,在0.485g以上保持了1.54s,这可以让H7在加速中获得足够的动力支持,也为最终的加速成绩奠定了良好的基础。时速26.6km/h时达到了加速度峰值0.532g,随后下落并进入升挡状态。值得一提的是,这台来自德国格特拉克(拥有80年历史的变速箱供应商,2016年初被麦格纳收购)的6DCT451 6速湿式双离合变速器换挡的响应时间以及换挡平顺性很出色,我们用一组数据来说明:一挡升二挡响应时间281.11ms,升挡加速度差值(换挡平顺性)0.188g,二挡升三挡响应时间266.96ms,升挡加速度差值0.148g,根据我们的评判标准,在响应时间和平顺性上,这款经过与发动机无缝匹配后的变速箱能得到“良好”的成绩,这对于一款自主品牌的SUV来说,是不易的。

外观呆萌动力不俗 测试长城哈弗H7 2.0T

升至二挡后,加速度回弹至0.443g,并且在车速46-58km/h时依然保持了0.4g的加速度,40-80km/h的中段加速能力(3.95501s)因此超出绝大部分同级车不少。在整个二挡过程中,加速度均保持在0.33g以上,持续时间1.87s。车速破百时,加速度保持在了0.22g区间,说明动力依然有着较理想的后劲。

分享到: 0
高尔夫7