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上汽大众辉昂:叫板中大型C级车自信满满

车之道 4月25日 作为2016年北京车展首家进行发布会的龙头大哥,大众汽车集团自信满满地携旗下全新一代迈腾、途观、辉昂等车型迎接其它门派的挑战,而我们今天想着重聊得就是全新亮相的上汽大众辉昂。

上汽大众辉昂:叫板中大型C级车自信满满

就在前不久大众汽车宣布了即将对辉腾进行停产,低调的外观、高昂的售价以及过于普通的品牌让它竞争S级、7系、A8确实勉为其难了,多年惨淡的销量也证明了这些,停产辉腾就意味着商务轿车的旗舰车型只剩迈腾、帕萨特了,这对于一家逼格看似高人半级的非豪华品牌车企似乎有些尴尬,而此时帕萨特与辉腾中间的空白地带也闲置已久,于是辉昂便符合时宜的出现了。

上汽大众辉昂定位于中大型车,放眼市场,它的竞争对手一目了然,并且大众在中国积累了良好的口碑以及“信仰”,再加上晚于其它对手上市能带来更新更多的产品竞争力,我只能说求现在别克君越、福特金牛座、丰田皇冠的心里面积有多大了。

上汽大众辉昂:叫板中大型C级车自信满满

辉昂采用了与奥迪A6L相同的大众MLB纵置发动机平台进行打造,车身尺寸达到了5050mm/1870mm/1480mm,轴距也超过了3000mm,这样的数据也足以让它傲视对手们了,实际展车的后排空间也确实如此。对于动力方面辉昂采用了2.0T和3.0T两款发动机,相信日后销量主力还是搭载了第三代EA888发动机的2.0T车型,这跟对手们相比倒是没有多大差距,而烧机油的EA888也不知道改善的怎样了。

上汽大众辉昂:叫板中大型C级车自信满满

辉昂在外观方面依然很好继承了大众套娃的战术,前脸也像极了全新一代帕萨特,又是一副傻傻分不清的设计理念,不知道这样的造型是利是弊,会不会继续布着辉腾的后尘。内饰方面也是标准的大众风格,朴实缺乏科技感,但就展车来看用料还是很符合定位的,近距离能明显看出营造的豪华感很到位,只是桃木颜色的饰板有些过时了。总体来说在外观和内饰上,辉昂与竞争对手们相比都太过老气、太没科技感了,但也许这些并不会影响它的销量,看看大街上的车就知道答案了。

上汽大众辉昂:叫板中大型C级车自信满满

最后要说的是辉昂的定价,就算“信仰”再充足,如果有个太自信的售价,那结局也会像辉腾一样。目前从奥迪A6L和大众帕萨特的官方指导价来看,33万-41万是一个真空带,并且车辆的定位也刚好处于这个中间,再相比对手们的价格以及中国特殊的高半级定位,如果辉昂定价在27-45万元的话,那竞争力还是挺强的,毕竟“信仰”的力量不容小视。

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